Comment fonctionnent les portes automatiques pour systèmes BRT (Transport Rapide par Bus)?

Le secteur des transports est un élément fondamental de l’organisation de toute grande ville. Chaque jour, des millions de personnes vont travailler ou s’adonner à leurs loisirs en utilisant les transports urbains.

Que ce soit en métro, en train ou en bus, les usagers privilégient ce moyen de transport pour ne pas avoir à utiliser leur véhicule personnel ou en raison des restrictions de circulation imposées dans le centre de nombreuses villes.

Les portes automatiques sont présentes dans tous les transports publics. En appuyant sur un bouton, l’usager ou le conducteur actionnent les portes pour les ouvrir ou les fermer.

Bien que cela ne soit pas encore généralisé dans toutes les villes, de nombreux endroits sont équipés d’un mécanisme de commande et de gestion de portes automatiques pour systèmes BRT (Bus Rapid Transit ou transport rapide par bus). Il s’agit d’un système pour stations de lignes BRT qui synchronise l’ouverture et la fermeture des portes du quai et de l’autobus de manière automatique, coordonnée et sécurisée.

Caractéristiques du système BRT


Parmi ses caractéristiques, on peut notamment souligner qu’il s’agit d’un système totalement intégré à l’architecture de la gare routière. Il est conçu pour un usage intensif et s’adapte à toutes les infrastructures. Il est facile à installer et nécessite peu de maintenance.

En outre, il est possible d’incorporer le contrôle d’autres éléments de la station, tels que les barrières tarifaires, l’éclairage ou la climatisation en été et en hiver. Il présente différentes configurations, avec la possibilité de choisir entre le mode automatique, l’actionnement manuel par l’intermédiaire du conducteur ou la gestion centralisée depuis un point de contrôle unique. Il permet également l’identification de différents types de véhicules et l’ouverture des portes sur le quai correspondant.

En plus des systèmes BRT, nos solutions sont également présentes dans les gares de trains de banlieue de certains pays et les aéroports où il est nécessaire de prendre un bus ou un train entre les différents terminaux.
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Juan Pérez
Constructor
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