Porte automatiche per la chiusura delle banchine PSD

Le porte automatiche per la chiusura delle banchine o dei binari sono progettate per garantire la sicurezza dei passeggeri quando salgono e scendono dal treno. Il loro scopo è quello di garantire un flusso ordinato e di soddisfare l'aumento della domanda di traffico nelle stazioni, soprattutto in quelle ad alta affluenza.

Con una configurazione modulare, si adattano a tutti i tipi di stazioni, sia di nuova costruzione che di ristrutturazione.
Includono sistemi ausiliari per sincronizzare l'apertura e la chiusura con quelle dell'autobus in modo automatico, coordinato e sicuro.
Garantiscono la separazione tra la banchina e l'area di sosta dei veicoli, impedendo l'intrusione dei passeggeri in aree non autorizzate.
Necessarie nei sistemi BRT (Bus Rapid Transit) per garantire la sicurezza degli utenti.
Sono completamente scalabili e possono essere integrate con sistemi di comunicazione tra autobus e banchina per migliorare le prestazioni del sistema.

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Andén de una estación de metro moderna con puertas de mampara automáticas de cristal y un tren en movimiento visible a través de ellas.

Specifiche tecniche

Profili

Senza profilo o incorniciata

Apertura porte

Velocità di apertura regolabile per anta: da 0,5 a 1 m/s

Riapertura spontanea

Il meccanismo è predisposto per aprirsi in caso di intrappolamento tra le ante

Documentazione

Catalogo dei trasporti pubblici

Domande frequenti sulle porte automatiche per la chiusura delle banchine

Trova le risposte alle domande più frequenti sulle caratteristiche, l’installazione e la manutenzione di questo prodotto.

Le banchine o le stazioni chiuse, solitamente per autobus o filobus, sono utilizzate nelle reti o nei sistemi di trasporto. Il sistema è composto da una serie di apparecchiature, sia nelle stazioni che a bordo dei veicoli, per coordinare l'apertura e la chiusura delle porte delle banchine e dei veicoli in modo automatico, coordinato e sicuro.

Le porte automatiche per la chiusura delle banchine sono composte da un sistema operativo di Manusa, che offre le massime prestazioni, e da una serie di ante mobili e fisse che formano un insieme modulare, rendendole adattabili a qualsiasi infrastruttura, sia nuova che in uso.